在日常的用车日子中，许多车主都存在一个误区，以为轮胎越耐磨越好，这其实是一种片面的观点。

  因为从技能视点来讲，轮胎的功能并非单一方针所能决议，而是一个归纳平衡的成果。

  其间，耐磨性、抗湿滑才能、翻滚阻力被业界称为“魔鬼三角”，意味着这三者之间有彼此限制的联系，提高其间一项功能，往往会导致其他功能的下降。

  高耐磨轮胎，望文生义，其最大的长处便是行进路程高，一般可达8-10万公里，这对需求长期、高频率行进的车辆来说，无疑是一个不小的引诱。

  但是，高耐磨轮胎的缺陷也相同明显，它们在操控性、节油功能以及舒适性方面体现极差。这是因为为了到达高耐磨的意图，制造商往往需求在资料配方和结构设计上做出退让，然后献身了轮胎在其他方面的功能。

  因而，关于出租车、网约车等营运车辆而言，因为它们的运用强度大，对轮胎的耐磨性有着极高的要求，因而高耐磨轮胎成为了一个合理的挑选。

  但关于家用车来说，状况则彻底不同。一般来说，家用车一年的行进路程不过1万多公里，即便运用一般轮胎，4-5年后轮胎的斑纹或许还适当新，但因为资料老化，轮胎的实践运用功能现已大打折扣，需求替换。

  因而，关于家用车来说，挑选轮胎时更应重视的是归纳功能。低滚阻节油、舒适静音、操控性好，这些才是家用车轮胎更应该寻求的方针。

  低滚阻意味着更低的油耗，这关于日常用车来说无疑能节约不少开支；舒适静音则能让驾驶者和乘客享受到愈加愉悦的驾乘体会；而杰出的操控性则能在关键时刻供给更安全、更安稳的行进体现。

  综上所述，家用车在挑选轮胎时，不该盲目寻求高耐磨性，而应考虑轮胎的各项功能，挑选一个在各方面都能满意需求的轮胎。这样，不仅能确保行车安全，还能让用车日子愈加适意、惬意。